Carlos Sainz Rompe la Racha de Verstappen y Red Bull

Carlos Sainz de Ferrari, ganó el Gran Premio de Singapur, la #15ª del Mundial de F1 2023, dando por terminada la racha de victorias de Red Bull.

mientras que su compañero de equipo Charles Leclerc adelantó al Mercedes de George Russell, poniendo un doblete en cabeza para Ferrari en los primeros compases.

El coche de seguridad provocado por Logan Sargeant, que chocó contra el muro con su Williams, envió a la mayoría de los pilotos a boxes, y el monegasco sufrió un retraso en su detención que le dejó por detrás de Russell y de Lando Norris. Más tarde perdió otro puesto en favor de Lewis Hamilton cuando se fue largo tras la reanudación.

Un Virtual Safety Car antes del último tercio de la carrera permitió a los pilotos de Mercedes parar y montar neumáticos medios nuevos para perseguir a los líderes. En un emocionante final, los cuatro primeros llegaron a meta mano a mano, hasta que Russell se fue al muro en la última vuelta. Norris se mantuvo segundo, con Hamilton tercero.

Max Verstappen arrancó su Red Bull desde la undécima posición con neumáticos duros pero, después de progresar al principio, el coche de seguridad arruinó la estrategia del equipo, y perdió puestos desde la segunda plaza tras no cambiar gomas. Después de llegar a ser 15º, se recuperó para terminar quinto.

Fernando Alonso no tuvo su mejor día y terminó 15º, lastrado por falta de ritmo, una penalización de 5 segundos por salirse de la entrada a boxes en su primera parada y una mala segunda detención una vez que cumplió la sanción.

Resumen del Gran Premio de Singapur 2023 de Fórmula 1

Carlos Sainz, que salía con neumáticos medios, adelantó a Leclerc, que pasó desde la tercera posición de la parrilla a la segunda tras adelantar a Russell. Hamilton también adelantó a su compañero, después de irse largo en la curva 1 y adelantarle por fuera de la pista. Volvieron a intercambiar las posiciones en el segundo giro, y Hamilton también dejó pasar a Lando Norris.

Yuki Tsunoda se retiró en la primera vuelta tras chocar con el Red Bull de Sergio Pérez, lo que dañó el alerón delantero del mexicano. Sargeant se estrelló contra el muro en la vuelta 20, lo que rompió su alerón delantero, que dejó caer restos a pista cuando regresaba a boxes. El incidente provocó un breve periodo de Safety Cae. Sainz entró en boxes y conservó su liderato, pero Leclerc tuvo que ser retenido mientras otros coches también entraban por el pitlane, y perdió posiciones con Russell y Norris.

Verstappen salió desde la undécima posición con duros y ganó un puesto a Liam Lawson en la primera vuelta y al Haas de Nico Hulkenberg en la segunda. Después, adelantó al compañero de equipo de Hulkenberg, Kevin Magnussen, en la vuelta 6.

El bicampeón del mundo se quedó fuera bajo el coche de seguridad, que le elevó brevemente a la segunda posición, pero acabó sufriendo con gomas viejas. Russell le atacó con fuerza en la reanudación, convirtiéndose en el primer piloto en adelantarle en toda la temporada en la vuelta 23, mientras Norris rebasaba a Pérez (que tampoco paró) por la cuarta plaza. Hamilton ganó un puesto a Leclerc cuando el Ferrari se fue largo, y luego pasó a Pérez un giro más tarde, pero también se fue largo a la salida de la curva.

Norris adelantó a Verstappen por la tercera posición,  Hamilton le relegó al cuarto puesto en la vuelta 27, y Leclerc le batió una vuelta después. Fernando Alonso (cuyo compañero de equipo, Lance Stroll, no comenzó después de su gran accidente en la clasificación) atacó a Pérez por el séptimo lugar en la vuelta 37, pero perdió un puesto en un duelo con Esteban Ocon, quien hizo una gran maniobra para pasar al de Guadalajara dos vueltas más tarde. Alonso siguió su ejemplo en la curva 14.

Verstappen entró en boxes en la vuelta 42, reincorporándose con neumáticos medios en la P15. La buena carrera de Ocon terminó cuando se salió en la curva 2 en la vuelta 43, provocando un coche de seguridad virtual, que Mercedes utilizó para hacer parar a Russell y Hamilton desde la segunda y cuarta posición respectivamente para usar sus neumáticos medios nuevos, reincorporándose en cuarta y quinta posición.

Sainz aventajó a Norris en 1.5 segundos cuando la carrera se reanudó, con Leclerc en tercera posición. Por detrás, Russell empezó a rodar 2 segundos más rápido que los coches de delante. Alonso sufrió una salida de pista en la vuelta 47 y se reincorporó en 17ª posición.

Russell recortó distancias con Leclerc y le adelantó por el último cajón del podio en el giro 53, con Hamilton siguiéndole una vuelta después. Norris tenía 6 segundos de ventaja, pero Russell le persiguió rápidamente y los cuatro primeros acabaron pegados en las últimas cuatro vueltas, con Sainz informando de que sus neumáticos estaban “acabados”.

Norris se defendió bien de Russell, lo que permitió a Hamilton empezar a atacar a su compañero de equipo. El #63 chocó contra el muro en la última vuelta, dejando a Hamilton tercero. Norris acabó a 8 décimas de Sainz, que acabó ganando. El inglés de McLaren también admitió que había golpeado el muro en la misma curva que Russell.

Verstappen estuvo activo mientras tanto, abriéndose camino entre los 10 primeros con su goma nueva. Llegó a ser quinto, pasando al Alpine de Pierre Gasly a siete vueltas del final, y terminó justo detrás de Leclerc en la línea de meta.

Resultados del Gran Premio de Singapur 2023 de F1