La Fórmula 1 se toma un descanso tras el Gran Premio de Hungría, pero
¿qué es el receso de verano, por qué se produce y qué hacen los equipos
durante estas semanas? Haz clic aquí para descubrirlo.
Después de una agotadora primera parte de la temporada 2022 de Fórmula 1 compuesta por
13 carrera en 20 semanas, el paddock del Gran Circo disfrutará de un descanso veraniego en
agosto, justo después del GP de Hungría.
No habrá actividad de manera oficial en los circuitos durante todo un mes, y los equipos
volverán para competir en el Gran Premio de Bélgica, en Spa-Francorchamps, del 26 al 28 de
agosto.
Eso significa que son más de tres semanas de descanso sin viajes por el mundo para la
Fórmula 1, y aunque todos los implicados podrán disfrutar de un merecido tiempo libre, no se
traduce en que todo se cierre en ese periodo.
¿Qué es el receso de verano de la Fórmula 1?
La pausa de verano de la Fórmula 1 es tan importante en cada temporada que está
incorporada en el reglamento deportivo, con sanciones para los equipos que incumplan las
normas.
En sentido general, el receso veraniego de la máxima categoría del automovilismo es el
periodo que transcurre entre la última carrera de julio, que en 2022 es la de Hungría, del 29 al
31 de dicho mes, hasta la primera tras el regreso en agosto o principios de septiembre, que
este año será el GP de Bélgica, del 26 al 28 de agosto.
Para las escuderías, que no tienen carreras o pruebas oficiales a las que asistir o para las que
prepararse hasta que termine la pausa de verano de la Fórmula 1, también hay un cierre
obligatorio de las fábricas, durante el cual se restringe severamente el trabajo a funciones
básicas, simplemente para asegurar que el equipo funciona.
Esta norma se explica en el artículo 21.8 del reglamento deportivo de la F1 de la FIA: “Todos
los competidores deben respetar un período de parada de catorce (14) días consecutivos
durante los meses de julio y/o agosto”.
Durante este período los equipos no pueden trabajar en el diseño del coche, el desarrollo o la
producción de piezas, incluyendo la planificación o la celebración de reuniones.
Tampoco se puede trabajar en los túneles de viento o en el montaje de piezas en ningún
momento durante el período de 14 días, pero se permite el trabajo esencial, como las
revisiones y el mantenimiento.
Las escuderías pueden reparar los coches dañados, pero necesitan obtener el permiso de la
FIA para actuar, mientras que cualquier tarea que no esté relacionada con el equipo de F1 está
permitida.
Los conjuntos del Gran Circo pueden activar su periodo de parada de 14 días en cualquier
momento dentro de las vacaciones de verano, y la mayoría de los equipos optan por dos
semanas intermedias, para así tener tiempo de deshacer las maletas de la carrera anterior y
prepararse para la siguiente carrera después del receso.
Pero las escuderías de F1 no necesitan realizarlo al mismo tiempo, por lo que algunos equipos
pueden empezar o terminar estos días de descanso obligatorio antes que otros.
El receso de verano se siguió también durante el año 2020, afectado por el COVID-19, pero se
adelantó a marzo y abril para poder permitir que la temporada comenzara y se desarrollara a
partir de julio.
Aunque las normas del reglamento deportivo se aplican a todos los equipos, por lo general
también entran en juego para la FIA, los oficiales de carrera, los proveedores, los medios de
comunicación y otras partes implicadas en la categoría que garantizan que la F1 pueda salir
adelante.
¿Por qué la Fórmula 1 tiene un receso de verano?
Desde que el calendario de la F1 se amplió a más de 20 carreras por temporada, el descanso
de verano se ha implementado para garantizar el tiempo libre, y ha sido necesario establecer
algunas normas para evitar que los equipos lo exploten y así obtener una ventaja competitiva.
También es una forma de mantener los gastos bajo control, al haberse instalado mucho antes
de la normativa actual de límite de costes para las escuderías de F1, porque significa que cada
conjunto tiene que hacer una pausa en su trabajo de desarrollo e investigación.
Asimismo, permite al personal de los equipos pasar tiempo alejados de la F1 y del trabajo, para
relajarse y descansar con la familia y amigos, antes de que se reanude la acción en la frenética
racha de carreras hasta el final de la temporada.
Dado que los equipos de F1 empiezan con el trabajo duro en cuanto terminan las vacaciones
de Navidad, es el primer periodo genuino de desconexión de sus labores para muchos
departamentos de cada conjunto. También sirve como un oportuno respiro antes de que el
trabajo se acelere de nuevo para el final de la temporada y el cambio de enfoque a la siguiente
campaña.
¿Qué ocurre y qué hacen los equipos durante el receso de verano
de la F1?
Lo que ocurre durante las vacaciones de verano varía en función de cada departamento de un
equipo de F1 pero, para la gran mayoría, todo el trabajo se detiene durante estos 14 días de
descanso obligatorio. Abarca cualquier área que trabaje específicamente en el rendimiento o el
funcionamiento de la escudería de F1 y los coches, desde las más importantes a las más
pequeñas.
Solo unos pocos departamentos pueden seguir trabajando, que son los que no tienen un
impacto directo en el rendimiento del monoplaza. Principalmente son las áreas de marketing,
finanzas y el departamento legal.
Fuera del periodo obligatorio de parada de 14 días, todas las áreas de un equipo de F1 pueden
funcionar con normalidad, siempre y cuando cumplan las normas y permisos habituales de la
temporada regular.
Los pilotos de F1 también pueden disfrutar de este descanso, y normalmente solo se reúnen
con el equipo el día después de la última carrera antes del receso veraniego y cumplen con
cualquier compromiso con los medios de comunicación o de marketing. Después, los pilotos
pueden de irse de vacaciones y suelen volver a la fábrica del equipo durante la semana anterior
a la siguiente carrera para trabajar en el simulador.
¿Cuándo vuelve la Fórmula 1 después del receso de verano?
La temporada de F1 de 2022 se reanudará tras las vacaciones con el GP de Bélgica en Spa-
Francorchamps, del 26 al 28 de agosto, que dará el pistoletazo de salida a las últimas nueve
carreras, que se disputarán en las siguientes 12 semanas.
La temporada concluirá con el GP de Abu Dhabi, del 18 al 20 de noviembre.
Calendario de carreras de F1 de 2022 tras el receso de verano
o GP de Bélgica: del 26 al 28 de agosto
o GP de los Países Bajos: del 2 al 4 de septiembre
o GP de Italia: del 9 al 11 de septiembre
o GP de Singapur: del 30 de septiembre al 2 de octubre
o GP de Japón: del 7 al 9 de octubre
o GP de Estados Unidos: del 21 al 23 de octubre
o GP de México: del 28 al 30 de octubre
o GP de San Pablo: del 11 al 13 de noviembre
o GP de Abu Dhabi: del 18 al 20 de noviembre
Tomado de motorsport.com
